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从4.48元低点到最高18.88元/股，凭借低空经济、飞行汽车等概念炒作，2024年万丰奥威仅用短短几个月时间实现了股价4倍增长。
作为万丰奥威第二大股东，百年人寿自2015年三季度投资万丰奥威以来，长期处于套牢状态，近月，随着万丰奥威股价暴涨，百年人寿也迎来了解套机会。
3月31日，百年人寿称因资产配置需求和投资决策，计划减持万丰奥威900万股，占总股本比重0.42%，根据上市公司公告，4月29日，百年人寿已减持完毕，按减持均价14.88元/股计算，百年人寿套现约1.34亿元。
长期被套牢，如今浮盈10亿元
关于百年人寿入股万丰奥威，最早可以追溯到2015年三季度。根据公告，2015年8月25日至9月30日，百年人寿通过竞价交易形式买入万丰奥威4291.09万股，构成举牌。
具体来看，百年人寿2015年8月以16.39-16.53元价格区间买入1983.26万股；次月继续买入2307.83万股，交易价格区间为13.38-30.11元。
同年第四季度，百年人寿再度增持万丰奥威，截至当年年末，百年人寿通过传统保险产品、分红保险产品两个账户分别持有万丰奥威股票4103万股、1466万股，合计占流通股比重6.73%，对应市值约为17.92亿元。
此后几年，随着万丰奥威的送转分红和百年人寿自身少量增持，至2023年末，百年人寿合计持股数已经来到1.88亿股，对应流通股比重8.79%。
与不断增多的持仓相对应的是，2018年后百年人寿持有的万丰奥威市值却不断缩水。以2015年末持仓市值为基准成本估算，百年人寿首次出现亏损的时间是2018年第二季度。根据彼时数据，当年二季度末百年人寿持有的万丰奥威市值约为16.05亿元，首次低于初始金额，此后几年里更是一路减少至不足10亿元，截至2023年末相关持仓市值只剩下9.3亿元，相比最初的持仓金额几近腰斩。
转到2024年，新年以来万丰奥威股价暴涨，自4.48元最低点最高涨了接近19元，截至6月3日收盘，相关股价依然高达15.10元/股，对应市值超过300亿元。按当前价格估算，包含分红和减持带来的收益，粗算下来相比2015年末金额，百年人寿浮盈已超10亿元。
减持万丰奥威带来的收益对于百年人寿十分重要。根据其最后一次公开披露的偿付能力报告，截至2023年第一季度，联华证券百年人寿净资产等各项指标都面临一顶的压力。
对于百年人寿现阶段的经营状况，以及后续是否存在进一步减持套现万丰奥威可能等问题，时代周报向百年人寿发去采访函，截至发稿未获得回复。
信达澳亚买入万丰奥威，业绩却出现分化
万丰奥威的大涨离不开低空经济的概念炒作。2024年，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎” 首次被写入政府工作报告。近期工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模。
万丰奥威方面，其此前表示已与全球某知名主机厂达成战略合作，将在eVTOL原型机开发、电池系统、B2C/B2B销售和售后网络资源等领域开展合作。2月6日起，万丰奥威股价大涨，截至5月28日收盘，累计涨幅达到228%。
基金公司层面，根据wind数据，截至2024年一季度，早前年份中只有少数基金短期持有万丰奥威股票，且不少为指增产品，而在今年一季度，全市场19只重仓该股票基金中，信达澳亚基金经理李淑彦管理的多只产品重仓名单出现了万丰奥威。
其中，信澳匠心臻选两年持有期混合买入723.46万股，一举成为该基金第一大重仓股（净值占比5.98%）；信澳周期动力混合、信澳匠心严选一年持有混合则分别买入239.44万股、125.19万股（净值占比3.53%、3.92%）。
重仓股大涨并不意味着基金业绩同样表现优秀。信澳匠心臻选两年持有期混合尽管重仓万丰奥威，但从该基金投资策略上持股过于分散，根据基金一季度报告，除万丰奥威外其余前九大重仓股合计占比只有20%左右份额，此外，其资金利用率也处于较低位置，存款和结算备付金合计占比高达33.36%，偏向保守。在此背景下，信澳匠心臻选两年持有期混合没有采准一季度市场反弹节奏，当期亏损6.40%，截至5月28日收盘，该产品年内跌幅超过8%，位于同类产品3236/4134。
相比之下，投资标的端，信澳周期动力混合、信澳匠心严选一年持有混合重仓股较为一致，除万丰奥威外还持有宏华数科、赛轮轮胎、洛阳钼业、藏格矿业等股票，截至5月28日收盘，两款产品年内分别实现7.10%、9.47%涨幅，位于同类产品中上游。
此外，在资金利用率方面，两款产品权益投资在资产份额比重均超过85%，且换手率过去一年均维持在5倍以上股票配资免费，对于未来行情发展，李淑彦在定期报告中表示，随着全球进入周期性补库存阶段，海外市场需求回暖，中国外贸出口增速回升，为经济提供了有效支撑，将重点关注产业链中竞争格局较好的中低端产品、受益于全球经济逐步复苏和供应端问题的上游资源品、具备长期产业趋势和国内供应链配套逻辑的新质生产力等方向。
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